Легкий советский танк Т-26

Т-26 был создан на основе двухбашенного британского "Виккерса 6-тонного" и принят на вооружения в Советском Союзе в 1931 году. Но после ряда внесенных изменений советскими конструкторами танк остался только с одной башней. Местом производства стал завод «Большевик» в Ленинграде. На его базе было создано более 50 боевых машин, 23 типа которых запущено в серийное производство. Боевое крещение Т-26 получил во время гражданской войны в Испании в 1936 году. Вместе с быстроходными танками он являл основу танкового советского парка начала Отечественной войны. Но тихоходность и отсутствие связи внутри танка делали его легкой добычей для противника. Танки, которые выпускались до 1933 года, имели двухбашенную компоновку, а все последующие – однобашенную. В составе однобашенного экипажа были три человека: наводчик, механик-водитель и командир, исполняющей обязанности заряжающего.

Моторное отделения размещалось в кормовой части танка, трансмиссионное – в передней, а в средней части – объединенное боевое отделение и отделение управления. Башня и сам корпус танка выполнены из противопульной катаной брони толщиной от 8 до 13 миллиметров, листы которой соединяли заклепки. На башне располагалось два люка для посадки членов экипажа, которые закрывались изнутри. Буксирные петли крепились в кормовой и лобовой части танка. Средства наблюдения танка были устаревшими и являли собой прицелы пулеметов для командира и стрелка, и смотровой лючок для механика. Только в конце 1931 года были внесены изменении, которые обеспечили значительные улучшения внешнего обзора. Основным средством внешней связи была флажковая сигнализация. Небольшая часть однобашенного варианта, выпускаемого с осени 1933 года, была оснащена радиостанцией. И только в 1937 году начали устанавливать переговорное устройство для всего экипажа.